上海預(yù)制艙基本結(jié)構(gòu)
預(yù)制艙基本結(jié)構(gòu)：
預(yù)制式二次組合設(shè)備艙由艙體、二次設(shè)備、暖通、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，集裝箱預(yù)制艙生產(chǎn)廠家艙內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線及調(diào)試工作，并作為1個(gè)整體或2～3個(gè)單體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。
集裝箱預(yù)制艙廠家為了滿(mǎn)足變電站設(shè)備運(yùn)行的各種標(biāo)準(zhǔn)要求，以及需滿(mǎn)足戶(hù)外運(yùn)行的要求，預(yù)制艙整體均采用不銹鋼材料，艙體部分采用雙層不銹鋼，使得艙體滿(mǎn)足抗干擾等級(jí)要求，抗震強(qiáng)度大于8級(jí)以上。在預(yù)制艙頂部增加斜頂，對(duì)于南方地區(qū)，斜頂與箱頂保持50角，預(yù)防積水；對(duì)于北方地區(qū)，需要增大斜頂與箱頂?shù)慕嵌龋A(yù)防積水和積雪；同時(shí)斜頂還可以減少箱頂陽(yáng)光照射；同時(shí)艙體表面還涂有三層船舶用防水涂料，大大提高預(yù)制艙的防水、防銹性能。
艙體端面設(shè)置雙開(kāi)門(mén)，采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱結(jié)構(gòu)，主要目的用于設(shè)備安裝。在箱體側(cè)面呈對(duì)角方向開(kāi)有兩個(gè)風(fēng)窗，風(fēng)窗設(shè)置雙向換氣扇，一個(gè)為進(jìn)風(fēng)口，一個(gè)為出風(fēng)口，工作狀態(tài)時(shí)可使箱體形成空氣對(duì)流；風(fēng)窗外設(shè)置窗罩，可以防雨、防塵及生物的進(jìn)入。依據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)制艙的寬度x高度一般均為2438(mm)×2896(mm)，比較常用的長(zhǎng)度主要有20英尺(6058mm)、30英尺(9125mm)、40英尺（12192mm）等（后文簡(jiǎn)稱(chēng)為20尺預(yù)制艙、30尺預(yù)制艙及40尺預(yù)制艙）。預(yù)制艙側(cè)壁厚度通常為44mm，端壁厚度為80mm。
