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  • 27

    2022-07

    南通預(yù)制艙安裝在海邊等鹽堿地區(qū)應(yīng)該如何防護?

    鹽霧是指懸浮在空氣中的含鹽微小液滴,它的形成主要是在風(fēng)的作用下造成的海面擾動以及漲潮退潮時,海水之間形成沖擊碰撞,或者是海浪撞擊到海岸時,導(dǎo)致微小的海水水滴懸浮在空氣中,水分慢慢蒸發(fā),但其中包含的極為…

  • 27

    2022-07

    南通預(yù)制艙廠家:預(yù)制艙提高現(xiàn)場施工效率,節(jié)約項目施工時間成本

    預(yù)制艙廠家:預(yù)制艙殼體是由艙體、二次設(shè)備屏柜(或機架)、高壓柜、艙體輔助設(shè)施等組成,在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作,并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場,就位于安裝基礎(chǔ)上,設(shè)備實現(xiàn)整套設(shè)備由廠家集成…

  • 27

    2022-07

    南通預(yù)制艙內(nèi)變壓器的選擇需要考慮哪些方面?

    預(yù)制艙內(nèi)變壓器是供電系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備,其主要功能是升壓或降壓以利于電能的合理輸送、分配和使用,對變電所主接線的形式及其可靠與經(jīng)濟有著重要影響,所以,正確合理地為變電房選擇變壓器的類型、臺數(shù)和容量,是主…

  • 20

    2022-07

    南通預(yù)制艙模式的配送式變電站才是未來變電站建設(shè)的發(fā)展趨勢

    預(yù)制艙模式的配送式變電站才是未來變電站建設(shè)的發(fā)展趨勢。下面就簡單對比一下預(yù)制艙與集裝箱的性能。1、本質(zhì)對比集裝箱本質(zhì)是貨物運輸容器,引入到電器設(shè)備集成領(lǐng)域,臨時用于電氣設(shè)備集成的產(chǎn)品。預(yù)制艙是在戶外變…

  • 15

    2022-07

    南通預(yù)制艙各結(jié)構(gòu)節(jié)能設(shè)計

    現(xiàn)在全球響應(yīng)節(jié)能環(huán)保的號召,為了更好的節(jié)約能源,我們也進行了預(yù)制艙各結(jié)構(gòu)節(jié)能設(shè)計,確保能源不會被浪費,甚至在正常運行的情況下能夠減少能源的消耗。首先預(yù)制艙墻體的節(jié)能設(shè)計預(yù)制艙墻體選用復(fù)合結(jié)構(gòu)的材料,內(nèi)…

  • 07

    2022-07

    南通安徽預(yù)制艙體對環(huán)境適應(yīng)性的要求分析

    由于預(yù)制艙需要保護內(nèi)部設(shè)備的穩(wěn)定運行,因此應(yīng)能夠適應(yīng)各種環(huán)境。我們整理了預(yù)制艙對環(huán)境適應(yīng)性的一些要求,主要是因為艙必須有良好的防腐、防火、防水、防塵、防震、防紫外線設(shè)計。在正常維護條件下,必須保證室外…

  • 29

    2022-06

    南通預(yù)制艙廠家:夏季雨季來臨,預(yù)制艙要面臨哪些壓力?

    隨著夏季的到來,氣溫越來越高,雨水也越來越多,面對這種高溫高濕的環(huán)境,對預(yù)制艙的挑戰(zhàn)也是非常大的,那么如何設(shè)計才能滿足預(yù)制艙的排水和散熱的問題呢?電器設(shè)備生產(chǎn)的預(yù)制艙,艙頂一般都是采用坡頂設(shè)計,面對暴…

  • 29

    2022-06

    南通雨季來臨,預(yù)制艙如何應(yīng)對排水和散熱的雙重壓力

    隨著夏季的到來,氣溫越來越高,雨水也越來越多,面對這種高溫高濕的環(huán)境,對預(yù)制艙的挑戰(zhàn)也是非常大的,那么如何設(shè)計才能滿足預(yù)制艙的排水和散熱的問題呢?騰達電器設(shè)備生產(chǎn)的預(yù)制艙,艙頂一般都是采用坡頂設(shè)計,面…

  • 17

    2022-06

    南通預(yù)制艙的后期保護方法有哪些?

           預(yù)制艙是一種相對先進的預(yù)裝智能變電站設(shè)備,在我國已逐漸應(yīng)用于各個領(lǐng)域。然而,由于用戶知道無人化管理和智能化處理的特點,他們不關(guān)注或從來沒有關(guān)注過預(yù)…

  • 08

    2022-06

    南通儲能預(yù)制艙生產(chǎn)時應(yīng)遵循哪些技術(shù)規(guī)范?

    儲能預(yù)制艙是一種儲存電能的預(yù)制艙類型,儲能預(yù)制艙充電站分為兩個部分:箱內(nèi)部分和箱外部分。直流充電樁安裝在箱外部分,其他的設(shè)備安裝在箱內(nèi)部分。儲能預(yù)制艙箱體內(nèi)部從左向右一次為設(shè)備室、電池室,各功能單元有…

  • 27

    2022-05

    南通電力預(yù)制艙設(shè)備生產(chǎn)完成之后應(yīng)該進行哪些檢測?

    電力預(yù)制艙作為整個輸變電設(shè)備中智能化程度比較高的電力設(shè)備廣受大家推崇,那么致使著大家對整個模塊化預(yù)制艙設(shè)備的標準化和可靠重視程度也在不斷提高。1、鹽霧試驗檢測報告鹽霧試驗檢測報告GB/T2423.17…

  • 20

    2022-05

    南通如何進行設(shè)備預(yù)制艙保溫工作?

    電力預(yù)制艙主框架采用型鋼焊接而成,艙體骨架采用焊接一體化結(jié)構(gòu)。主要鋼材應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,屈服強度不小于235MPa,吊裝時應(yīng)具有足夠的機械強度和剛度。在運輸和安裝過程中不會產(chǎn)生變形。一次性設(shè)備預(yù)制…

  • 09

    2022-05

    南通預(yù)制艙應(yīng)該通過哪些措施防止鹽霧腐蝕

    鹽霧是指懸浮在空氣中的含鹽微小液滴,它的形成主要是在風(fēng)的作用下造成的海面擾動以及漲潮退潮時,海水之間形成沖擊碰撞,或者是海浪撞擊到海岸時,導(dǎo)致微小的海水水滴懸浮在空氣中,水分慢慢蒸發(fā),但其中包含的極為…

  • 29

    2022-04

    南通電力預(yù)制艙主架由型鋼焊接而成

    電力預(yù)制艙主架由型鋼焊接而成,艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu),主要鋼材材質(zhì)應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,屈服強度不小于235MPa,應(yīng)有足夠的機械強度和剛度,在起吊、運輸和安裝時不會產(chǎn)生變形。一次設(shè)備預(yù)制艙的結(jié)構(gòu)輕…

  • 20

    2022-04

    南通電力設(shè)備預(yù)制艙的在應(yīng)用中的保護方法有哪些?

    電力預(yù)制艙是一種相對先進的預(yù)裝智能變電站設(shè)備,在我國已逐漸應(yīng)用于各個領(lǐng)域。然而,由于用戶知道無人化管理和智能化處理的特點,他們不關(guān)注或從來沒有關(guān)注過預(yù)制艙使用過程中的保護。1、觀察對艙體內(nèi)部環(huán)境的檢測…

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