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由于拼接預制艙內設備精度高，灰塵也會對其產(chǎn)生很大影響。由于預制艙是一個整體結構，其他接縫也經(jīng)過嚴格的密封處理，因此主要考慮了艙門預制件的密封和防塵設計。由于艙門開啟和艙門間隙造成的灰塵進入，影響了預制室設備的穩(wěn)定運行。

1.密封圈防塵。

由于預制構件艙門間隙較大，需要密封，以達到密封防塵的效果。特別是在縫隙上打一個密封圈，然后用膠水加固，防止灰塵進入，起到很好的密封效果。由于密封圈材料的原因，后期會有灰塵堆積，腐蝕密封圈，需要后期維護，以保證密封圈的作用得到充分發(fā)揮。

2.隔斷緩沖和防塵。

如果預制艙內的設備在預制艙內有足夠的空間，不影響內部設備的排放，則預制艙需要密封和防塵設計。而且效果的是在艙門處設置隔離緩沖區(qū)，可以有效阻擋灰塵。艙門開關時，灰塵不可避免地會進入，因此設置隔離緩沖相當于二次保護。艙室打開后不會直接進入艙室，需要進入隔離緩沖區(qū)，即防塵室，通過門進入艙室，這樣即使外面的灰塵通過艙門進入，也會被擋在防塵室。鑒于防塵室內的灰塵會越積越多，底部安裝金屬孔，排出隔離緩沖區(qū)的灰塵。

3.門框防塵。

為了進一步拼接預制艙的密封防塵設計，需要對門框進行相應的改造，使其防塵設計更加完善。將傳統(tǒng)門框截面改為防水刀片邊緣設計，改為傳統(tǒng)門框截面，造成間隙過大、開合不嚴密等問題，縮小門框間隙，在門框U型卡槽內設置密封條和氣泡密封條進行雙重保護。氣泡密封條密封效果更好。由于形狀可變，可填充不規(guī)則間隙，填充密封條達不到的小間隙，提高密封性能。