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上海預制艙提高現(xiàn)場施工效率,節(jié)約項目施工時間成本

文章出處:本站 人氣:16959 發(fā)表時間:2022-11-04 16:36:24

預制艙殼體是由艙體、二次設備屏柜(或機架)、高壓柜、艙體輔助設施等組成,在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作,并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場,就位于安裝基礎上,設備實現(xiàn)整套設備由廠家集成,實現(xiàn)工廠化加工,減少現(xiàn)場二次接線,減少設計、施工、調(diào)試、工作量,簡化檢修維護工作,縮短建設周期,有效支撐了電網(wǎng)快速建設。

電力預制艙設備具有標準化、模塊化、可預制化的技術特點,艙體的金屬結構有三層,每層都對艙體具有保溫與耐寒作用,并且運用了“冰箱”的保溫措施與工藝,材料采用雙層優(yōu)質(zhì)鋼材和環(huán)保的金屬裝修層,提高耐寒能力,內(nèi)門板和外門板之間填充聚氨酯,這種材料具有一定的阻燃保溫效果。

為了確保預制艙艙體的保溫與耐寒要求達標,艙體內(nèi)應設置自動溫控系統(tǒng),實時對艙內(nèi)溫度進行監(jiān)測,并加裝加熱裝置,在溫度低于規(guī)范要求時啟動,提高艙內(nèi)溫度,注意加熱裝置應使用工業(yè)型,并且具備長時間加熱的能力,保證艙體內(nèi)的運行環(huán)境能相對穩(wěn)定,如需更加可靠的運行環(huán)境,應在艙體內(nèi)安裝微正壓空調(diào)系統(tǒng),進行更有效的升溫措施。

預制艙按照內(nèi)部設備功能的不同,分為公用設備艙、間隔設備艙、交直流電源預制艙、蓄電池預制艙等模塊,不同的模塊預制艙內(nèi)根據(jù)電壓等級的不同,又可劃分為若干子模塊。

預制化是指預制艙的艙體結構、內(nèi)部設備按裝、內(nèi)部設備間的連線、內(nèi)部設備間的電纜和光纜均采用工廠化預制的方式加工,并在工廠內(nèi)完成所有設備的安裝、接線與調(diào)試工作,將預制艙及其內(nèi)部設備作為一個設備整體運輸至變電站現(xiàn)場,完成就位和通電從而達到提高現(xiàn)場施工效率,實現(xiàn)了降低智能變電站建設周期的目標。

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