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平頂山預制艙廠家:雨季即將來臨,預制艙如何應對排水和散熱的雙重壓力?

文章出處:本站 人氣:14937 發表時間:2023-02-07 09:54:43

隨著夏天的到來,氣溫越來越高,雨水也越來越多。面對這種高溫高濕的環境,預制艙面臨著巨大的挑戰。那么如何設計才能滿足預制艙的排水和排熱問題呢?預制艙廠家:雨季即將來臨,預制艙如何應對排水和散熱的雙重壓力?

電氣設備制造的預制艙頂一般采用坡頂設計。面對暴雨,坡頂可以更好地實現排水,預制艙屋頂周圍安裝了集水箱。雨水落到屋頂時,先進入集水箱,再通過連接集水箱的排水管排出。這種方法可以有效減少雨水分散排水帶來的工程問題。

面對高溫環境,預制艙內安裝工業空調和換熱風扇,實現艙內外空氣交換。一旦溫度過高,就需要打開工業空調,調整預制艙內的溫度。過高的環境溫度會影響預制艙內設備的正常運行。

預制艙空調的凝結水排水也是重點。空調冷凝水排水方案形成后,空調冷凝水先收集在水盤內,再沿空調排水管排出。普通空調排水管安裝在空調下出水口,懸掛,長期排水容易導致排水管脫落。針對這種情況,改進了排水管的安裝方法,埋在預制艙內,即在艙面預留排水管入口,然后堵塞,防止滲水。排水管嵌入艙內,出口連接四根雨水排水管,處理屋頂排水問題,使空調的凝結水與雨水一起排出。

預制艙的排水和排熱是夏季的首要任務。為保證預制艙內設備的正常運行,廠家應特別注意提前安排,確保預制艙內溫濕度的相對穩定。

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