南通預制艙內滅火系統的使用原理是什么？
文章出處：本站 人氣：25484 發表時間：2021-10-08 16:31:18
1.預制艙內滅火系統的集成設計。
與過去相比，預制變電站發生了很大的變化。目前，預制艙變電站將布置大量配電盤柜。與過去相比，集成控制導致變電站室內火災的可能性增加了很多。根據預制艙內滅火系統的使用原理，如果仍采用傳統然用于防火和滅火，電氣面板中的設備和配電盤將相對隱蔽，很難找到火災的位置。
2.智能消防系統的選擇方法。
目前，電火主要滅火產品有：哈龍1211噴水、氣霧劑、超細干粉、火災探測管等。其中，電火應用最廣泛，火勢高的產品戰斗效率是超細干粉。氣溶膠和火災探測。
(1)滅火系統的差異。
溶膠滅火系統類似于超細干粉管網滅火系統。主要原因是超細干粉原則上是冷氣霧劑，是另一種氣霧劑形式。這兩種滅火系統都具有安裝簡單、不損壞現場的優點。此外，這兩個系統都可以安裝在沒有管網、高壓容器、閥門和噴嘴的情況下。因此，它們不需要檢查，維護成本極低。但預制艙內火災探測系統的安裝要復雜得多。它需要深入設備內部布局，使安裝不方便，維護成本高。
預制艙內滅火系統的使用原理。
(2)火災探測管。
從角度看，火災探測管的安裝需要通過火災探測管串聯連接多個屏蔽柜。一旦電氣屏蔽柜發生火災，必須更換一組火災探測管，這使得預制艙的維護成本非常昂貴。高的。同時，由于該方法采用氣體物理滅火方法，當電氣面板內部發生火災時，會注入大量氣體滅火。如果面板不能有效釋放壓力，很容易爆炸。
(3)氣溶膠。
S型氣溶膠是一種熱氣溶膠。啟動時，內部氣溶膠會發生化學反應，產生惡心的高溫熱氣流和蒸發顆粒。根據規格，噴嘴5mm處的溫度不得低于200°C。根據相關數據，S型氣溶膠噴嘴的溫度應在70℃左右，約為1，但電氣面板的空間非常狹窄，易于噴涂。導致屏風柜爆炸。
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