南昌35kV預(yù)制艙是怎樣解決艙內(nèi)檢修空間的
我們常見(jiàn)的35kV預(yù)制艙外形約為四方形，像鳥(niǎo)籠式一樣的鋼架結(jié)構(gòu)，整體密封，只剩下通風(fēng)口和門(mén)，但需要增加室內(nèi)設(shè)備的情況下，經(jīng)常占用檢查空間，使員工的工作空間變窄，為了避免這種情況，35kV預(yù)制艙如何解決室內(nèi)檢查空間
一、是空間不足。
35kV預(yù)制艙室內(nèi)空間不足不僅會(huì)導(dǎo)致維修空間狹小，還會(huì)影響電纜敷設(shè)，導(dǎo)致電纜出線困難，艙底拆卸非常不方便，施工會(huì)比較復(fù)雜，有時(shí)還會(huì)影響項(xiàng)目的施工進(jìn)度。
此外，開(kāi)關(guān)柜后的維修空間不足也是促使我們改善室內(nèi)維修空間的一個(gè)主要問(wèn)題。由于維修空間不足，開(kāi)關(guān)柜經(jīng)常放在室內(nèi)后柜后面，留給員工的維修空間只有500-800毫米，員工需要蜷縮在狹小的空間進(jìn)行各種維修操作，施工維修過(guò)程非常不方便。
二、附加維修艙模式。
為了解決35kV預(yù)制艙如何解決艙內(nèi)維修空間的問(wèn)題，預(yù)制艙廠家在設(shè)計(jì)預(yù)制艙時(shí)，可以在預(yù)制艙附加維修艙，艙內(nèi)設(shè)備的維修保養(yǎng)可以單獨(dú)在附加維修艙內(nèi)進(jìn)行，維修艙方向的門(mén)應(yīng)在艙體主體處打開(kāi)，便于操作。
此外，還包括增加額外維修艙的方法，它可以作為電纜出線的空間，為電纜出線提供施工、敷設(shè)等方便的空間，避免電纜敷設(shè)空間不足的問(wèn)題，工作人員在進(jìn)行電纜敷設(shè)和維修時(shí)，只需打開(kāi)艙內(nèi)的電纜溝，站在維修艙內(nèi)進(jìn)行具體操作即可。
三、是額外功能。
除上述功能外，35kV預(yù)制艙的額外檢修艙還具有額外功能，即減少占地面積的優(yōu)點(diǎn)，具體實(shí)施方法是，將所有的屏柜都靠近預(yù)制艙的艙板，不再留有檢修通道，然后在額外檢修艙與艙體的交接處設(shè)置檢修門(mén)，需要檢修時(shí)打開(kāi)檢修門(mén)即可操作。
