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預制艙是電網在“標準化配送”價值的前提下啟動室外智能變電站的重要措施。預制艙體結構的選擇已成為智能變電站建設二次設備媒介的重要措施。隨著智能能源建設步伐的加快，變電站建設速度相對滯后。為加快智能變電站的發展周期，電網公司根據“標準化設計、大規模加工、預制建設”方案，提供了標準化的配送變電站建設方法，完成了智能變電站（預制艙）的快速推廣和使用。

預制艙是智能變電站使用的新技術、新材料、新設備的重要體現，是預制艙體、二次設備屏柜(或機架)、艙體輔助設施的組成，在裝配的前提下，在工廠進行生產、裝配、布線、調整等工作，并作為一個整體運輸到工程現場。預制艙和內部二次設備由廠家集成，完成大規模加工，減少現場二次接線，減少設計、施工、調整、任務量，簡化維護工作，減少開發周期，合理支持電網的快速建設。

預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術特點。廠家可根據設備柜的實際需要定制特殊規格，便于設備的正常運行。

標準化是指預制艙尺寸參照標準集裝箱尺寸，適度改進，完善標準，符合機器選擇，更高效地有利于設備的正常運行，實現相應的標準化；

模塊化是指根據內部設備功能的不同，預制艙分為公共設備預制艙、間距設備預制艙、交直流電源預制艙、電池預制艙等模塊。根據額定電壓的不同，不同的模塊預制艙也可分為多個子模塊；

預制化是指預制艙的艙體結構、內部設備安裝、內部設備之間的連接、內部設備之間的電纜和光纜以大規模預制的形式加工。是否在工廠內完成所有設備的安裝、布線和調整，將預制艙和內部設備作為設備運輸到配電站現場，到位插電，提高現場施工效率，實現降低智能變電站開發周期的目標？